|
АЭРОФОТОСЪЕМКАлазерное сканирование |
||
E-MAIL: air@fly-photo.ru TEL.: +7(985)883-63-41 - Павел |
| видовая аэрофотосъемка | плановая аэрофотосъемка |
 |
Ортофотоплан – это ортогональное фото представление земной поверхности и объектов на ней с точной привязкой к заданной системе координат и требуемого разрешения на основе размера и количества пикселей на заданную площадь. Ортотрансформирование производится путем совмещения близлежащих снимков и определения соответствия точек, в основе лежит построение цифровой модели и триангуляция сети. Ортофотоплан является основой топографических планов, кадастровых карт, базисов инженерных изысканий, карт местности. По своей сути выполняет визуальную роль для характеристики района. Широкое применение ортофотопланы получили во время ведения военных действий и сейчас используются в топографических, геологических, а так же застроечных и мелиоративных работах. Кроме того фотопланы используются при формировании и обновлении цифровых карт и оперативной оценке состояния почв, зелёной растительности, обработки и качестве пашни, и конечно же в строительстве, особенно в коттеджной застройке. |
Ортофотоплан как материал изысканий наиболее информативным становится в промежуткам между отсутствием снега и листвы, т.е. весна/осень. Это период с наиболее открытой земной поверхностью и служит бюджетной альтернативой лазерному сканированию. В случае получения ортофотоплана летом или зимой, то необходимо производить дополнительную раскладку наземных корректирующих меток, определяющих «истинную высоту земной поверхности. Если же ортофотоплан выполняется в обзорных целях, то ограничений по времени года нет.
ТИПЫ ОРТОФОТОПЛАНОВ
Ортофотопланы по своим характеристикам делятся по детализации, а именно – где разрешение на поверхности земли напрямую зависит от разрешения снимка, например, 5 см на поверхности равняется 1 пикселю на фото, что приблизительно соответствует масштабу в плане 1:500. В свою очередь чем детальнее и подробнее ортофотоплан, тем выше получается стоимость за 1 кв.км., что связано с меньшей высотой полета, большим фокусным расстоянием, а это влияет на ширину захвата снимка, продолжительность полета и как итог – количество снимков в работе.
Наиболее популярными в плане разрешения являются ортофотопланы – 5 см/пикс, 10 см/пикс и 20 см/пикс.
Мы предоставляем заказчикам готовые материалы в форматах: JPG, GeoTIF, BMP, GIF.
Кроме видимого спектра доступны к заказу еще ортофотопланы в ближнем ИК, служащие рабочим материалом для лесного и сельского хозяйства, в дальнем ИК – известные как тепловизионная аэрофотосъемка – анализ теплосетей, магистральных трубопроводов, выявление торфяных грунтовых пожаров и т.д.
Обработка материалов производится на рабочей ПК станции, где в процессе обработки возможно предоставление заказчикам как промежуточных материалов, так и готовых материалов в виде пространственного облака точек, ЦМР и ЦММ (оговаривается отдельно), ортофотоплан, карта высот.
Работа БПЛА в получении аэрофотоснимков для ортофотопланов заключается в сплошном покрытии интересующей территории, где продольное и поперечное перекрытие составляет не менее 60%, фиксации координат каждого снимка – либо на момент срабатывания затвора фотоаппарата и одновременной записи события в log файл полета, либо фото фиксация в заранее просчитанной точке фотографирования согласно автопилоту БПЛА.
Беспилотник для ортофотоплана
В оперативности получения данных БПЛА стал наиболее важным и востребованным инструментом, что напрямую связано с низкой стоимостью, высокой скоростью развертывания и отличными характеристиками итоговых данных.
Используя беспилотный аппарат в аэрофотосъемке гарантируется точность исполнения и получения ортофотоплана местности там, где применять более массивный, а тем более пилотируемый аппарат нецелесообразно и экономически невыгодно.
Универсальность бпла связана с его автономностью и малыми скоростями полета, что служит несомненным плюсом при выполнении аэрофотосъемки на площадях до 100 кв.км. Мы используем как квадрокоптер на малых объектах, так и БПЛА самолет высокой автономности с дальностью действия от точки старта до 25 км.
ЗАКАЗЫВАЯ У НАС МЫ ГАРАНТИРУЕМ:
|
 |
СТОИМОСТЬ ОРТОФОТОПЛАНА С БПЛА (ориентировочно):
| Полеты с привязкой снимков к системе координат | Ортофотоплан (Форматы JPEG/TIFF/GeoTIFF) | 3D модель с нанесением полилиний (Форматы tin, shp, grid, dtm, str, dwg) | Топографический план | ||
| М 1:500 | От 23 000 руб/кв.км | От 30 000 руб/кв.км | разрешение до 3-5 см на | 23 000 руб/кв.км | От 1000 руб/га |
| М 1:1000 | От 18 000 руб/кв.км | От 25 000 руб/кв.км | разрешение до 6-8 см | 18 000 руб/кв.км | От 500 руб/га |
| М 1:2000 | От 17 000 руб/кв.км | От 25 000 руб/кв.км | разрешение до 10 см | 17 000 руб/кв.км | От 400 руб/га |
| М 1:5000 | От 16 000 руб/кв.км | От 25 000 руб/кв.км | разрешение до 15 см | 16 000 руб/кв.км | От 300 руб/га |
| М 1:10000 | От 15 000 руб/кв.км | От 22 000 руб/кв.км | разрешение до 25 см | 15 000 руб/кв.км | От 200 руб/га |
ПОЛУЧЕНИЕ ОРТОФОТОПЛАНА: Поэтапное создание ортофотоплана – это полевой этап работы с облетом территории, фиксирование опознавательных знаков и обработка снимков в профилированном программном комплексе путем ортотрансформирования и приведения проекции к Trueortho.
Залет выполняется по заранее спланированному маршруту, где в основе заложены высота и фокусное расстояние фотоаппарата для получения разрешения снимков в соответствии с требуемыми значениями в см/пикс, расстояние между параллельными маршрутами для оптимального перекрытия соседних аэрофотоснимков, но не менее чем 60% на 70%, что необходимо для корректной сборки ортофотоплана, время полета и конфигурации периметра залета. Дело в том, что в случае больших территорий не всегда возможно выполнить облет за один взлет, поэтому общую территорию разбивают на блоки. Иногда в случае построения качественной трехмерной модели необходимо выполнить перекрестное перекрытие снимков, поэтому общая протяженность маршрута и как следствие количество аэрофотоснимков увеличивается вдвое.
Полет беспилотного аппарата осуществляется в полностью автоматическом режиме по инерционной системе датчиков автопилота, где погрешности в перепадах высот минимальны, а скорость контролируется на основе датчика воздушной скорости. При необходимости возможно оперативное внесение изменений в полетное задание, когда БПЛА уже на маршруте. Выполнение передачи данных производится по каналам дальней телеметрической связи. Взлет и посадка возможны как в ручном, так и автоматическом режимах.
После выполнения аэрофотосъемки БПЛА возвращается в точку взлета и производит посадку. Поученные данные аэрофотосъемки хранятся на флеш накопителе бортового фотоаппарата, а данные полета записываются либо на наземную станцию, либо в логи аэрофотокамеры. Для корректности данных будущего ортофотоплана необходимо получение точных координат – это возможно либо по наземным меткам, разложенным заранее, либо путем коррекции данных бортовой системы с наземной станцией GNSS RTK. Это особенно актуально в районах с трудной доступностью, нежели в Москве или Московской области, где плотная сеть геодезической сети с точными координатами.
Обработка аэрофотоснимков производится на специализированных программных комплексах, где в результате выполняется ортотрансформирование снимков, построение ортогональной проекции, сети триангуляции, при необходимости классификация облака точек и построение 3D модели рельефа и местности.
Ортофотоплан местности может быть представлен как в требуемых координатах WGS84 или МСК, так и в нужном цвете – видимый RGB, панхроматическое изображение, в ближнем ИК (для расчета данных NDVI), дальнем ИК (тепловизионный), в свою очередь ортофотоплан служит основой построения топографических планов.
Использование вертикальной аэрофотосъемки наиболее востребованно в сельском хозяйстве, лесоустройстве, мониторинге прибрежных зон и конечно же в освоении новых земель и строительстве, т.к. за счёт оперативности выполнения (не более месяца, а при благоприятных условиях и до 1-2 недель) вы получаете план нужной территории практически в режиме реального времени, что в вашем случае может сэкономить как время, так и финансовые инвестиции.
 
 |
ОРТОФОТОПЛАНЫ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА ТРИ ОСНОВНЫХ ВАРИАНТА: Линейная аэрофотосъемка (маршрутная) - это множество вертикальных аэрофотоснимков, выполненных по заданному маршруту с продольным перекрытием соседних снимков не менее 40%, что позволяет избежать боковых смещений. Широко используется для аэромониторинга узких и протяженных объектов, в строительстве дорог, линий электропередач, наземных трубопроводов, железных дорог. Площадная аэрофотосъемка - это множество объединенных маршрутных плановых или вертикальных аэрофотоснимков местности, выполненных с высоты не менее 400 метров. Данный вид аэрофото наиболее употребим для построения вертикальных фотопланов больших территорий, с возможностью дальнейшей обработки и совмещения их с топографической съемкой и перевод в ортофотопланы. Снимаемые маршруты чаще всего параллельны и расстояние между ними зависит от масштаба аэрофотосъемки с обязательным перекрытием соседних аэрофото около 40-50 % для исключения боковых искажений. Кадровая плановая съемка - вертикальная съемка точечных объектов. Обычно применяется в съемке фотопланов объектов малой площади. |
ОРТОФОТОПЛАН, фотограмметрия, фотоплан, аэрофотоснимок, создание ортофотоплана, вертикальная съемка, аэрофотоснимки местности, плановая аэросъемка, аэрофотосъемка города |